Flyghemligheter: Vad händer egentligen när ett flygplan flyger för högt i mitten av flygningen

Flyg som reser runt om i världen flyger ofta på en genomsnittlig höjd av 35 000 fot.



Den höga höjden beror på att luften är tunnare, vilket innebär att flygplan kan resa lättare och snabbare, vilket sparar pengar.

Flygplan som flyger högre innebär också att man undviker flygtrafik samt dåliga väderförhållanden.

I en nödsituation ger det också mer tid att åtgärda problemet när tusentals fot i luften.

Av en mycket skrämmande anledning kan flygplan inte flyga högre än sin maximala höjd.



Plan som går högre än den maximala höjden som ges till flygplanet innebär att mindre syre kan tillföras motorn.

Det betyder att motorerna kan gå sönder och inte kunna starta om.

I oktober 2004 försökte ett Bombardier CRJ-200-plan klättra till 41 000 fot, det maximala det kunde resa.

Pinnacle Airlines 3701 upplevde fel i båda motorerna och kunde inte starta om med dem båda.



Flyghemligheter: Flygplanets maximala höjd

Flyghemligheter: Ju högre planet flyger, desto mindre syre tillförs motorerna (Bild: Getty)

Varje enskilt flygplan har en optimal höjd

Peter Terry

Planet, som bara hade två piloter ombord, tvingades landa på en trafikerad motorväg, vilket resulterade i att de båda dog i kraschen.



Kommersiella jetplan kan dock gå upp till 42 000 fot, enligt Traveller.com.au.

Peter Terry, en kommersiell flygbolagspilot på 30 år, berättade för publikationen Concorde få upp till 60 000 fot i luften.

'Varje enskilt flygplan har en optimal höjd (för lägsta kostnad eller lägsta bränsleförbränning) som kommer att baseras på dess individuella vikt,' sa han.

Även om det inte finns någon officiell maximal höjd för flygning från luftfartsmyndigheter, har hangarfartyg sina egna maximala höjder som de kan flyga.

Privata flygplan och kommersiella jetfly kan gå upp till 42 000 fot, medan mindre flygplan ofta stannar runt 10 000 fot.

Flyghemligheter: Flygplanets maximala höjd

Flyghemligheter: Ett plan kraschade 2004 efter att ha klättrat till dess maximala höjd (Bild: Getty)

Flyg blir inte bara högre, men de tar också mer tid att resa trots tekniska framsteg inom luftfarten.

Medan flygbolagen deltar i & ldquo; schemaläggning & rdquo ;.

Det är här de överskattar tidpunkterna för ett flyg för att förhindra förseningar som kan påverka flygbolaget.

En rapport av vilken? Resor fann att många flygningar tar längre tid nu jämfört med för tio år sedan.

Detta betyder inte bara att flygbolagen kan hålla bra punktlighetsregister, utan kan också förhindra krav på passagerarersättning.